De ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură]
| Ţara de publicare sau producţie | |
| Ţara de publicare | RO |
| Titlu / Menţiuni de responsabilitate | |
| Titlu | De ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură] |
| Prima menţ. de resp. | Ciprian Mailat |
| Publicare, distribuţie | |
| Data publicării, distribuţiei | 2013-12-09 |
| Titlu | |
| Titlu | De ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură] |
| Nivel unitate | |
| Numărul volumului | Nr. 49 (9-15 dec. 2013), p. 6 |
| Titlu | Capital |
| [nedefinit] | 2013ec |
| Vedetă de subiect ca subiect | |
| Subiect | Fişier tematic : economie |
| infrastructură (fişier) | |
| investiţii (fişier) | |
| transport internaţional de marfă (fişier) | |
| Alte clasificări | |
| Alte clasificări - Numărul clasei | }{.e.c.o. |
| Nume de persoană / resp. intelectuală primară | |
| Autor principal | Mailat, Ciprian |
102
__
$aRO
200 __ $aDe ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură] $fCiprian Mailat
210 __ $d2013-12-09
299 __ $aDe ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură]
463 __ $vNr. 49 (9-15 dec. 2013), p. 6
463 __ $tCapital
514 __ $a2013ec
606 __ $aFişier tematic : economie
606 __ $ainfrastructură (fişier)
606 __ $ainvestiţii (fişier)
606 __ $atransport internaţional de marfă (fişier)
686 __ $a}{.e.c.o.
700 __ $aMailat, Ciprian
200 __ $aDe ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură] $fCiprian Mailat
210 __ $d2013-12-09
299 __ $aDe ce a ajuns Braşovul cel mai mare nod rutier : [infrastructură]
463 __ $vNr. 49 (9-15 dec. 2013), p. 6
463 __ $tCapital
514 __ $a2013ec
606 __ $aFişier tematic : economie
606 __ $ainfrastructură (fişier)
606 __ $ainvestiţii (fişier)
606 __ $atransport internaţional de marfă (fişier)
686 __ $a}{.e.c.o.
700 __ $aMailat, Ciprian